solo il centrale

mah..io sinceramente non me ne sono accorto..con terminale e centrale si,ma con centrale dritto e terminale originale non ho notato differenza..

con terminale e centrale hai notato perdita di potenza?
allora dici che posso provare a metterci un tubo in mezzo?
al massimo posso sempre rimontare l'originale

si ai bassi perde però acquista agli alti..mentre col centrale gruppo n e terminale originale non ho notato differenza e fa un bel rombettino

ecco a me interessa un pò di sound!
allora grazie per le info mosca. a breve provvederò a recuperare un bel tubo da sostituire!

il brutto è che devi segare il centrale originale..

eh quello lo so...
per fare il lavoro non dovrei avere problemi. lavoro in un officina, il primo giorno che ho un ponte libero la sparo su sego e giunto il tubo.
sarà un pò antiestetico, per fortuna che è proprio sotto sotto e non si vede!

sennò ti vendo il mio con il centrale già segato

video con scarico centrale silenziato e terminale gruppo n? scusate se vi rompo ma sono fatto cosi

dici l'originale senza pancia?


mi accorgo ora che sto per inziare un OT!!!
mosca sentiamoci in mp

cercalo su you tube..

raga io ho preso il centrale diretto... ma praticamente c'è da aggiungere il flessifibile e la flangia che poi si collega al catalizzatore??

Io ho centrale gr. N e terminale gr. N e vi garantisco che le prestazioni dell'auto sono identiche! cosa che ha appurato un altro mio amico sulla sua

quella rimane la tua,tu devi tagliare il centrale originale subito dopo.

esatto, il flessibile rimane su. devi solo eliminare la pancia centrale.

Anche io lo mettero' solo per il sound ;non mi illudo di certo di migliorare le prestazioni!