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German Style
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| No. L'ho giá scritto mi sembra, se si tolgono dei giri alle molle l'organo meccanico molla non sopporterá piú il carico di peso nel modo in cui č stato progettato questo porterá la molla a lavorare male e non č escluso che la molla salti fuori in corsa e ti perfori il cofano, ho postato anche la foto di una golf a cui č successo. Un componente meccanico ha dietro il lavoro di un ingegnere che lo ha ideato in quel modo, alterarlo vuol dire alterare il suo funzionamento. Comprati delle molle ribassate e degli ammortizzatori a stelo corto. Perchč ti devi complicare la vita? Ce ne sono una marea per la panda. Le vogtland e gli fk vanno benissimo ad esempio ma ce ne sono un'infinitá anche a ghiera. Se non vuoi sprecare i tuoi ammortizzatori monti solo le molle e poi quando scoppiano gli ammortizzatori li cambi. Detto questo metti una foto del bracciolo montato  |
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