Posts written by rupy911

Anch'io è la prima volta che ho un'auto con l'ABS (non ho l'ESP) e sinceramente mi sento molto sicuro sul bagnato e su strade scivolose (naturamente a velocità ridotta) rispetto alle altre auto che ho che ne sono sprovviste, e sono dell'idea che i sistemi di sicurezza sono sempre utili e se utilizzati con criterio ti salvano realmente la pelle

Quoto luca perchè con una semplice eprom è difficile tirare fuoi 12cv da un aspirato, la digital tuning la conosciamo tutti ma sinceramente qui, penso, non ci crede nessuno del miracolo dell'"aggeggio elettronico"

Io sono un'ipnotizzatore!!!!!!! GUARDAMI GUARDAMI GUARDAMI!!!!!!!!!!!!!!!!!

Se la tua è di ottobre allora dovresti portarla a fare il tagliando dei 12 mesi a ottobre anche se non hai 20.000 km o se pensi di raggiungere 20.000 km entro fine anno aspetti e la porti quando ti segna il service.

TTC (Torque Transfer Control) quello della nuova 500 abarth

Capisco......peccato però non è mai bello comunque per i cerchi che citi non credo siano omologabili..comunque davvero belli i 5 petali!!!!

Ah non lo sapevo..... in questo mondo di privazioni non sai mai fino a dove puoi arrivare

Io le tengo a 2.4 tutte e mi sembra che il consumo sia abbastanza regolare

Cavolo..... è risaputo che i fire sono duri a morire perchè solo resistentissimi.....ma qui il tuo amico ci è andato giù pesante!!!! ma il cofano motore lo ha mai aperto anche solo per tirar su una volta l'astina dell'olio??? Comunque per fare i pignoli non potresti montare quasi nulla perchè sarebbe tutto da omologare....magari puoi mettere i sedili o i battitacco con scritto "panda"... ma non molto di più....

Ciao ci piacerebbe sapere qualcosa di te passa alla sezione "presentazioni" comunque per il tuo problema ti chiederei di dirmi come sei messo con la pressione dei pneumatici

È il classico inglesotto di parte.....non ci faccio nemmeno caso......

Per farle fare 8 sec devi rifarle un bel po di cose, praticamente quasi tutto il motore: aspirazione, scarico completo, centralina, trasmissione ecc... e secondo me non ci arrivi nemmeno, il tutto spendendo quasi la metà di quello che costa la macchina nuova..... se vuoi un consiglio lascia perdere che così va già bene, per quanto riguarda la stabilità mi sembra già abbastanza stabile ma se vuoi di più forse un assetto KW fa al caso tuo

Le differenze sostanziali, a livello motore, credo che siano una diversa gestione da parte della centralina e condotti di aspirazione modificati

Grande il 127one!!!!!!! ma intendi utilizzarla anche in strada o solo in pista diciamo......perchè potresti iscrivela all'ASI e così pagheresti veramente poco di bollo e RC

esatto.... e migliora anche la precisione dello sterzo