Posts written by StewieBastardInside

se le centraline sono collegate direttamente agli spinotti del faro è "normale" anche a me lo faceva quando avevo provato quel tipo di cablaggio, poi sono tornato al classico con relè e alimentazione da batteria e il problema era risolto

se non erro, io ho l'M792, l'892 dovrebbe essere per la nuova panda

io quando lo installai, non dovetti configurare niente, però il mio era il modello apposito per la panda 169 che lavorava sul can-bus

per cambiare tonalità al clacson devi per forza sostituirlo con un altro, sarebbe troppo facile se ci fosse un modo per "regolarlo" a piacimento

con le viti dietro il faro, dato che il lenticolare è attaccato alla parabola, il tutto viene regolato come se avessi una semplice lampadina

ma infatti sono enormi, lente da 3 pollici, la luce mette paura, fascio perfetto e molto stabili, adesso questa sera se riesco faccio qualche foto e la carico

L'unica cosa è che devo regolarli perchè puntano un pò all'esterno e il sinistro è leggermente basso

Gente, ho montato tutto, effetto e resa da paura, solamente mi sono dimenticato di fare le foto delle varie operazioni

Comunque la pugnetta più grossa è stata aprire i fari, per il resto tutto abbastanza semplice

Gli unici consigli che mi sento di dare a chi volesse fare questa operazione sono:

Nel caso vogliate verniciare l'interno del faro, prima carteggiate tutto bene, ci vorrà molto tempo ad arrivare in ogni angolino, però la vernice sulla cromatura non attacca e non provate a verniciare tutto in un unica mandata, spruzzate veloci e date più mani in modo che non si formino depositi spessi o colature

Invece per avere un collegamento più rapido saldate al DRL uno spinotto preso dai error canceller in modo da collegarlo diretto e invece per il comando del bi-xeno recuperate lo spinotto dalle lampade del bi-xeno moving che smontate sempre per collegare tutto rapidamente e in caso di manutenzione potete scollegare tutto

Unica foto che al momento vi posso postare al momento è questa che ho fatto ieri pomeriggio ultimati i lavori

fari nuovi arrivati, kit drl led "audi style" arrivato, resto in attesa dei lenticolari

Unico dubbio è se mantenere la freccia classica specchiata o usare il drl, e che non mi piace lo stacco quando torna da freccia a posizione, dato che o si accende uno o l'altro

io ho la NP però si, dal lato batteria lo spazio è minimo, si passa appena infatti per "entrare" nel faro devo smontare la centralina, una vite da 12 se non erro, in 30 secondi si fà

l'unico modo che hai per non farle vedere è nasconderle sotto i fari, io le ho messe una vicino la scatola dei fusibili sulla destra attaccandola alla carrozzeria, l'altra a sinistra nella zona vuota dietro il faro che di posto c'è ne molto

i lenticolari? su aliexpress, cercando di trovare un modello che fosse fatto bene e a vedere sembra che sia buono quello che ho preso
http://www.aliexpress.com/item/Car-Styling...2414625267.html

Però fino a che non arriva non ne avrò la conferma, aspetto e spero

Comunque gente, ho ordinato i lenticolari da 3", lunedì vado a vedere allo sfascio se ci sono un paio di fari decenti, sennò ordino anche quelli, poi monto tutto e se riesco faccio un pò di foto da postare quà

in che senso spie accese? comunque per risolvere il fatto che rimangono leggermente accesi, basta mettere una resistenza in parallelo

Salve gente, per varie vicissitudini ancora non sono riuscito a convertire i fari, qualcuno che ha già fatto il lavoro, potrebbe gentilmente postare qualche foto dell'effetto del proiettore dentro il faro e la resa luminosa del fascio grazie mille

Salve ragassuoli, da qualche anno monto il kit preso su Xenonpetutti.com e non mi ha dato nessun problema tipo sfarfallamento o altro

P.s. io ho scelto 5000K come gradazione avendo una resa migliore