Taratura Abs 100hp

Ragazzi volevo solo sapere com'è tarato l'abs....perchè avendo una guida con frenata spesso col piede sx.... su alcune macchine tale tecnica non posso usarla per via dell'abs che entra in modo un po' anomalo con altre entra in maniera ...come dire...piu' leggera....la centina com'è???

guarda, a me con questa staccata non è entrato... per cui direi che è tarato abbastanza alto

a me in staccata (5a 180 - 2a) a Monza sul rettilineo dei box una volta è entrato.. ma per il resto mai..

molto bene ...grazie a tutti ...complimenti per le vostre gesta pistaiole...eheheh....io ho mai girato in pista,,,potrebbe essere l'esordio

non e entrato forse perche la pista ha un asfalto molto abrasivo...quindi i pneumatici non scivolano e quindi non attacca l'inutile dispositivo....piantate un frenone sulla strada dall asfalto schifoso di tutti i giorni, poi mi dite se non attacca, personalmente lo trovo troppo invasivo (e sempre personalmente inutile)

comunque sia, non e possibile frenare con il sinistro e tenere accelerato perchè la centralina toglie il gas mentre freni....

eeeeeeeeeehhhhhhhhhh? sulla mia no....se tengo giu il gas e freno di sinistro la macchina resta accelerata...

Anche la mia.
Ricordo però che quella di Mad e la mia sono SENZA ESP.



In Friuli l'ESP non serve...

come è possibile?? siete sicuri, io non ho l esp ma se sto frenando posso accelerare fino in fondo ma niente non risponde!!!

credo si chiami cut-off questo "dispositivo" che stacca l'alimentazione mentre si frena, ma non sono completamente sicuro...

Non proprio..il cut-off indica l'interruzione della mandata carburante agli iniettori che ha luogo, in molte automobili moderne, in fase di rilascio (ossia quando, con il pedale dell'acceleratore totalmente sollevato, il motore viene "trascinato" dalle ruote). Interrompendo l'alimentazione in tali condizioni si hanno vantaggi in termini di consumo e di emissioni di scarico; non appena il regime di rotazione del motore scende al di sotto di un determinato valore, l'alimentazione viene ripristinata al fine di evitare lo spegnimento del motore stesso.
In conclusione,non mi sembra che c'entri molto con il pedale del freno,ma è solo un sistema che si aziona in fase di rilascio dell'acceleratore,ma la nostra è provvista di tale dispositivo? non saprei......

si anche la mia..se freno con il sinistro,oppure tacco punta la mia accellera,resto dell'idea che l'abs non e molto invasivo a parere mio naturalmente..entra solo sulle buche ma forse colpa anche del mio assetto..

bo, sarò l unico che ha la panda che frenando non mi lascia accelerare!! ho provato anche oggi per sicurezza ma niente, appena tocco il freno l acceleratore non mi risponde da solo quel filo di gas che basta per farla stare in moto, comunque l abs mi sembra ottima a me sinceramente entra solo col ghiaino....

Secondo me e' un bel po' invasivo l'abs della 100hp.
Sulla mia vecchia punto usavo spesso il sx per frenare e tenere il motore su di giri ma con la panda non ci riesco per lo stesso motivo di berto!