PandinoRosso |
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| Ciao, secondo il mio modesto parere il DPF centra poco o niente, ed è solamente e semplicemente questione di marketing. Ti consiglierei peraltro di prendere la 70CV. e successivamente semplicemente intervenendo su centralina da un meccanico te la fai portare anche a 80 cv. Un esempio che non è il DPF ad influire è la lancia Y con stesso motore di panda. Nelle 3 versioni da 75, 90 e 105 CV la prima è diciamo penalizzata sia in coppia che in cavalli, le ultime due invece hanno stessa coppia, differiscono solo di cavalli e credo anche qualcosa nella curva di erogazione, ma ripeto, tutto lavoro di centralina... Occhio solo poi a frenarla la panda! Che non ha nemmeno gli autoventilati davanti!
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