Tabella Cerchio/Pneumatico

Volevo postare la tabella delle misure dei canali dei cerchi con la rispettive gomme da poterci montare su, appena ne trovo una ben fatta la inserisco (Importantizzate la discussione magari)

Ecco a voi



Tabella a parte volevo chiedervi... Su un canale da 6 si possono montare gomme da 165 a 195 praticamente... Secondo voi considerando la spalla 65 (per ora monto 165/65) che misura sarebbe buono farsi omologare? Mi spiego. Ora con le gomme attuali sul bagnato o in discesa o con frenate brusche a volte l'abs entra in funzione a causa della scarsa aderenza delle gomme...e vi assicuro che non è piacevole non riuscire a frenare col freno che prende vita propria. Certo con l'assetto la cosa potrebbe migliorare... Ma la misura delle gomme è ridicola seppur l'unica omologata a libretto. Quindi quale misura sarebbe ideale per i miei oz 14" con canale da 6j? E secondo voi la fiat mi omologherebbe qualcosa? A che costo? Ho inviato un mp a pandasport.

Edited by SlvSdp - 19/6/2013, 09:23

Per i 14 su una panda ascolta me che ormai sono esperto.

Cerca un ET più basso possibile (si aggirano intorno a 36 purtroppo...) così le ruote ti rimarranno più possibile verso l'esterno.
L'attacco può essere 4x98 (fiat) oppure 4x100 (da montare con i bulloni flottanti compresi nel kit dei cerchi).
Il canale va bene da 5,5 o da 6j
Le uniche gomme che ci puoi montare sono le 165/65 non sono il massimo ma è già qualcosa.

Io monto degli oz superturismo GT 14" et36 canale 6j e mi trovo abbastanza bene

A questo punto se per l'ET più basso devi per forza omologare io ti consiglio i distanziali, tanto et basso o distanziali secondo me tutta questa differenza non c'è e comunque ti sbatti molto meno e vai a spendere uguale se non di meno.

Nota che la modifica alla carreggiata ti rende "fuorilegge" non solo i distanziali, quindi anche se cambi l'ET sei a rischio multa lo stesso, solo che i distanziali si notano di più dell'ET basso.

Se non hai problemi a spenderci su potresti pitturare il distanziale di nero e saldarlo al cerchio... poi però non torni più indietro.

Ragazzi mi è balenata in testa l'idea (che avevo già da diverso tempo) di omologare delle gomme più grandi con spalla più bassa... pensavo a delle 195/45 r14... i cerchi mantengo i 14 col canale da 6j. Ci potrebbero andare? Potrebbero farmele omologare? Cos'altro potrei provare? 185/60? Vorrei scendere di spalla ed aumentare di battistrada senza uscire dal cerchio ovviamente (e neanche che sporga un po' tipo rotolo di ciccia che è orribilsceno) Consigli?

Sto anche provvedendo a molle e distanziali... quindi ci vorrebbe qualcosa che non occupi più spazio delle attuali 165/65 perchè altrimenti rischierei di toccare quindi il tutto si fa più complicato.