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Corpo farfallato maggiorato

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MusicDominator
view post Posted on 13/5/2009, 21:22




Ciao a tutti! Apro questo topic per chiedere informazioni riguardanti il corpo farfallato. Sul sito della Protoxide hanno vare farfalle di varie misure a 295€, dato che una persona che conosco l'ha montato su un Saxo VTS e la differenza si sentiva avevo una mezza idea di montarla sulla mia naturalmente quando il portafoglio me lo permetterà :B): . Qualcuno sa dirmi quale tipologia di corpo farfallato può essere montato sulle nostre? Se bisogna cambiare il sistema di funzionamento dell'acceleratore. + informazione mi date meglio è. Grazie in anticipo ;)
 
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monello79
view post Posted on 7/7/2009, 18:10




waaa e la sorellina gemella della miaa l'om trovataa


umm come ti trovi con lo sprint filter?m ti ja dato noie ?
avrei delle cose da chiederti ho visto la descrizione delle tue modifiche . siccome sono prossimo a montare scarico ecc .....
 
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MusicDominator
view post Posted on 7/7/2009, 19:50




Chiedi pure :D Lo Sprint filter l'ho tolto da un paio di mesi dato che a volte mi dava dei vuoti soprattutto in tangenziale e autostrada quando capitava di decellerare e riaccellerare, ho rimesso il K&N a pannello. Chiedimi tutto quello che ti interessa spero di esserti d'aiuto ;)
 
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view post Posted on 7/7/2009, 20:03

ORRAIT evribadi!

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torniamo a parlare di corpi farfallati?
 
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PandaSS
view post Posted on 7/7/2009, 20:49




raga ma il corpo farfallato maggiorato non ci fa consumare molto di piu!?!
e poi di quanti mm lo vuoi prendere piu grande!?!il motore non rieschiera di affogarsi con troppa aria..poi servira anche piu benzina che ne pensate?!
 
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view post Posted on 7/7/2009, 23:00
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ovviamente ad una sostituzione del CF ne conseguirà un'adeguata rimappatura.
tempo fa avevo visto questo: http://www.rorallysport.com/news.htm
collettore di aspirazione con 4 farfalle... forse a M.D. può interessare!
 
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Quakegio
view post Posted on 7/7/2009, 23:09




Maggiorare il corpo farfallato potrebbe anche giovare,ma maggiorarlo vorrebbe anche dire un maggior flusso d'aria che dovrebbe arrivare,ma se tutt'intorno resta uguale,non è che benefici ne veda parecchi.....
 
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view post Posted on 8/7/2009, 10:17

ORRAIT evribadi!

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se dici di lasciare una sola farfalla è un conto..
anche se penso che in ogni caso (come minimo) devi adeguare la carburazione...
per i collettori con 4 farfalle :o: se ne parla ampiamente qui
 
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view post Posted on 8/7/2009, 10:37
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CITAZIONE (§LUCA§ @ 8/7/2009, 11:17)
se dici di lasciare una sola farfalla è un conto..
anche se penso che in ogni caso (come minimo) devi adeguare la carburazione...
per i collettori con 4 farfalle :o: se ne parla ampiamente qui

ecco, mi sembrava ci fosse già una discussione a riguardo!
ad ogni modo si può semrpe provare a tornire il CF originale come abbiamo fatto io e un mio amico su una A3 1.6...
 
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view post Posted on 8/7/2009, 11:00

ORRAIT evribadi!

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il nostro non si può modificare perchè è in plasticaccia..
e poi ha pure il controllo elettronico, non è a cavo..
 
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kartistaalvolante
view post Posted on 8/7/2009, 11:15




quoto la plastica... sembra della chicco...
 
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view post Posted on 8/7/2009, 13:24

ORRAIT evribadi!

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e poi oltretutto non è da 63 come il tubo che porta l'aria,
ma è ancora più piccola.. che tristezza
 
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MusicDominator
view post Posted on 8/7/2009, 17:27




Si le 4 farfalle della Rorally le conoscevo già :D
 
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emotion
view post Posted on 9/7/2009, 17:41




In linea di massima aumentando la portata d'aria e mantenendo la stessa portata di combustibile si ha una miscela più "povera" e di conseguenza una minore potenza specifica ;)
 
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PandaSS
view post Posted on 9/7/2009, 17:52




cioe meno benzina piu cavalli!?!
 
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40 replies since 13/5/2009, 21:22   8461 views
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